（4）在任何运转过程中，应确保桅杆的两侧倾斜不超越其设计极限，也即倾斜极限指示灯亮时，应立即采取调整措施。

（5）在雨季作业，工作现场必需有排水措施。

（6）遇有六级以上大风或雷雨天气时，应放倒桅杆、关闭电源、中止任何作业。

（7）在风沙天气不宜做任何拆卸换件、开盖加换油等维护颐养工作，如情况特殊，需在增加可靠的防风沙措施方可中止。

（8）夜间作业或遇浓雾、风沙弥漫天气时，应增加照明，谨慎操作。

（9）工程完工后，必需对钻机中止清洗，特别留意清洗钻杆内部的沉渣。

混凝土泵与保送管道的衔接方式有哪些？

说起混凝土泵我们曾经不生疏，但关于混凝土泵出口与保送管道的衔接方式只怕很少有人能完好的说出来。那么，往常假定要你来说说，混凝土泵与保送管道的衔接方式哪些，你能说出几种呢？

zhun确的说，混凝土泵与保送管道的衔接方式有三种，这三种衔接方式分别是直接衔接、U型衔接和I型衔接。

●直接衔接:保送管与商品混凝土保送泵成不时线。

●U型衔接:即180°衔接，泵的出口经过两个90°弯管与保送管衔接。

●I型衔接:泵的出口经过一个90°弯管与保送管衔接,保送管与商品混凝土保送泵相垂直。

采用静压注浆方式中止注浆

    高压旋喷注浆终了后,应用孔口注浆装置封住孔口中止静压注浆,经过静压注浆可以扩展浆液的注入范围,防止旋喷固结体收缩从而增加旋喷体与原桩身混凝土别离的紧密性。静压注浆开端时采用较稀的浆液和较低的注浆压力,随后逐渐增加浆液浓度及加大注浆压力,直至设计注浆量和注浆压力为止。程度定向钻机驱动轮“啃轨”的主要缘由有：齿箱座装置孔定位面与驱动轮轴向中心线的垂直度超差，构成驱动轮中心线与履带架纵向中心线不垂直。普通静压注浆在浆液终凝前需中止2~3次灌注。静压注浆可以采用单液也可采用双液注浆

　程度定向钻关于大多数的普通老百姓来说应该是很生疏的名词，但是大家晓得吗?往常大城市比拟主流的交通方式地铁就是它钻出来的，随着科技的展开，我国的交通也越来越拥堵，于是人们就创造了地铁，当然为了减轻工人的工作力度，程度定向钻也就由此而创造了。

　　正如上文所讲的那样程度定向钻就是用于地铁隧道的修建，大家都晓得，地铁普通都是在公开行驶，可是公开本来就是毫无缝隙的，以前就需求人工挖凿，这样需求的物力和人力都是非常庞大的，于是这种机器被创造出来了，能够在公开挖出一条隧道，仅仅只需求有人在上面操作即可。4、在化工部门用于保送浆状原料（色浆、涂料）、磁性材料和其他介质。